行業資訊：關于廂式貨車，你了解的有多少？
來源：MAKE作者：美科安防 日期：2024-03-07 13:40
廂(xiang)(xiang)式貨(huo)車(che)，是指一類具有獨立(li)的封閉結構(gou)車(che)廂(xiang)(xiang)，或與駕駛(shi)室聯成一體的整體式封閉結構(gou)車(che)廂(xiang)(xiang)，主(zhu)要(yao)用(yong)于載運貨(huo)物的商用(yong)車(che)。
廂(xiang)式貨車具有(you)機動靈(ling)活、操(cao)作方便，工作高效、運輸(shu)(shu)量大，充分利用空間(jian)及安全、可靠(kao)等優點。它既可以在市(shi)際(ji)各(ge)種(zhong)公路上，也可在城市(shi)市(shi)區(qu)內完(wan)成運輸(shu)(shu)任務。
廂式(shi)貨車雖(sui)然常(chang)見，但我們對其卻知之甚少，接下(xia)來小編將帶(dai)您(nin)了解廂式(shi)貨車的那些“小秘密” ~
廂(xiang)式貨車分類及其用途：
根據車身結構的不同，廂(xiang)式貨(huo)(huo)車主要分為集裝廂(xiang)式貨(huo)(huo)車與一體式貨(huo)(huo)車兩(liang)大類(lei)。
集裝廂式貨車：具有獨立的封閉結構車廂，廣泛適用于運輸各類貨物，在各大工廠、超市及個人的運輸上，也可適用。
一體式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。一體式貨車主要用于載運貨物的小型車，多用于個人的運輸。
廂式貨車分類示意圖
廂式貨車的主要箱型：根據常見的類型，廂式貨車主要包括后開門、左右開門、全封閉、半封閉以及倉柵等廂型。
(后開門廂式貨車：車廂門位于后邊)
（左右開(kai)門廂式貨車：車廂門位(wei)于側邊）
（全(quan)封閉廂式貨車：車廂四壁及頂部為全(quan)封閉設計，多用(yong)于需要運輸制冷或(huo)保溫的貨物）
（半封閉廂(xiang)式貨車：車廂(xiang)四壁(bi)為全封閉設計，頂部則(ze)是活(huo)動雨(yu)棚(peng)或(huo)蓋板。）
（倉柵式廂式貨車：四壁及頂部(bu)采(cai)用完全雨棚(peng)活動(dong)設計，四周可以(yi)通風）
廂式貨車的標準
根(gen)據有關(guan)規(gui)定(ding)，廂(xiang)式(shi)貨(huo)車(che)(che)目前使用(yong)(yong)的(de)通用(yong)(yong)標(biao)準為QC/T453-2019。該標(biao)準規(gui)定(ding)了廂(xiang)式(shi)貨(huo)車(che)(che)的(de)技(ji)術要(yao)求、試驗方法、檢驗規(gui)則及標(biao)志、運(yun)輸、貯(zhu)存，適用(yong)(yong)于(yu)定(ding)型汽車(che)(che)底(di)盤改制(zhi)的(de)廂(xiang)式(shi)貨(huo)車(che)(che)和廂(xiang)式(shi)貨(huo)車(che)(che)列(lie)車(che)(che)。
廂(xiang)式(shi)貨車參數(shu)：
1.車廂容積(ji)計算式如下：
2.以下表格主要是香港和澳門常用噸車(che)和貨(huo)柜車(che)：
（含車(che)型、車(che)廂(xiang)尺(chi)寸、載重、容積介(jie)紹）
廂式貨車鎖常(chang)見使用痛點(dian)
在運(yun)輸過程(cheng)中，廂(xiang)(xiang)式(shi)貨(huo)車的(de)車廂(xiang)(xiang)安(an)全(quan)十分(fen)重要(yao)。這其(qi)中，廂(xiang)(xiang)式(shi)貨(huo)車使(shi)(shi)用的(de)鎖具可(ke)謂“功不(bu)可(ke)沒”。就(jiu)當前(qian)而(er)言(yan)，廂(xiang)(xiang)式(shi)貨(huo)車鎖的(de)種類雖然多(duo)樣，但在使(shi)(shi)用過程(cheng)中，容易遭遇以下痛點：
1、鎖具不牢固：由于長期在公路上運輸，廂式貨車使用的鎖具一旦不夠牢固，很容易在運輸過程中導致鎖具打開或脫落的問題，不僅危及車輛行駛安全，甚至會引發車禍；
2、鎖具防盜、防撬及防破壞能力差：廂式貨車內部一般載有大宗或貴重物品，使用鎖具一旦防盜、防撬及防破壞能力差，就容易發生鎖具被撬、物品被盜現象，給司機和商家帶來嚴重的財產損失。尤其是在人煙稀少的地方，對鎖具的防盜、防撬及放破壞能力要求更高。
3、鎖具結構不穩定：廂式貨車常常面臨長途運輸，在此過程中，由于路況復雜，車輛經常會發生振動。因此，常用的鎖具倘若內部結構容易錯位、移位，很容易造成使用故障，這將給打開車廂帶來不可避免的麻煩。
美(mei)科MK618重型掛(gua)鎖專為廂(xiang)(xiang)式貨車打造(zao)，幫助解決廂(xiang)(xiang)式貨車在運輸(shu)過程中防盜，被破壞以及因鎖具(ju)結(jie)構(gou)不(bu)穩定(ding)造(zao)成的使用故障(zhang)等問題。讓貨主(zhu)和司(si)機高枕無(wu)憂。
材質(zhi)堅(jian)硬(ying)，防破壞性能強
MK618是一款重型掛(gua)鎖，高強度碳鋼(gang)材料使用，讓MK618的防破壞性能(neng)更勝一籌。鋅鎳合金表面處理適合戶(hu)外嚴酷條(tiao)件。
高安全鎖具系統(tong)
MK618配備高(gao)安(an)全鎖(suo)具系(xi)統，通過(guo)葉(xie)片角(jiao)度(du)獨特設(she)計，擁有超過(guo)10,000個密鑰組合，同時，通過(guo)鎖(suo)芯葉(xie)片角(jiao)度(du)開關鎖(suo)原理和長鎖(suo)栓設(she)計又大(da)大(da)提(ti)高(gao)了防盜能力。
無簧結構，穩定程度高(gao)
MK618的(de)鎖芯采用無(wu)簧結構，穩定的(de)堆(dui)疊式鎖芯結構專為貨車運輸過程中伴有強烈的(de)顛簸的(de)場合使(shi)用。
以“客(ke)戶滿(man)意(yi)”作為(wei)宗旨，從用戶角度出(chu)發解(jie)(jie)決(jue)使用痛點，為(wei)客(ke)戶提供專業(ye)化解(jie)(jie)決(jue)方案及實現個性化定制，是(shi)美(mei)科(ke)作為(wei)專業(ye)鎖具(ju)生產廠家(jia)的競爭力(li)所在。美(mei)科(ke)重型掛鎖，全(quan)力(li)為(wei)您(nin)解(jie)(jie)決(jue)廂式貨(huo)車安全(quan)與運輸問題。
